Xăng sinh học E10 bắt buộc từ 2026, E15 từ 2031 – Cú hích xanh cho tương lai năng lượng Việt?

Bộ Công Thương vừa vừa trình dự thảo thông tư với lộ trình chuyển đổi nhiên liệu quan trọng: bắt buộc toàn quốc sử dụng xăng sinh học E10 bắt buộc từ 2026, E15 từ 2031. Đây không chỉ là chính sách môi trường mà còn là bước tiến chiến lược cho ngành giao thông, năng lượng xanh. Vậy điều này sẽ tác động ra sao tới người dân, doanh nghiệp và tương lai của xe máy – ô tô Việt?

1. Lộ trình chuyển đổi năng lượng rõ ràng

* Từ 1/1/2026: Toàn bộ xăng bán ra trên thị trường (bao gồm RON92, RON95, RON97…) sẽ là xăng E10, tức là pha trộn 10% ethanol gốc, theo quy định của Bộ Công Thương
* Từ 1/1/2031: Cải tiến tiếp theo, toàn bộ xăng phải là E15 hoặc nhiên liệu sinh học có tỷ lệ khác do Bộ Công Thương xác định

2. Tại sao phải bắt buộc dùng xăng sinh học E10 bắt buộc từ 2026, E15 từ 2031?

* Giảm phát thải khí nhà kính: Xăng sinh học E10 có thể giúp giảm CO₂ từ 3–5%. Ước tính, với năm triệu tấn xăng/năm, lượng CO₂ giảm lên tới 640.000–800.000 tấn, gấp 6–8 lần so với chính sách E5 hiện tại 
* Bảo vệ động cơ – hoàn toàn an toàn: Các hãng ô tô lớn như Toyota, Honda, Ford cùng tổ chức SAE khẳng định E10, E5 không gây hại mà còn nâng cao độ bền động cơ nhờ chỉ số octan cao hơn, giảm kích nổ,
* Đảm bảo an ninh năng lượng – phát triển kinh tế xanh: Tận dụng nguyên liệu ethanol trong nước, giảm nhập khẩu xăng dầu, đồng thời thúc đẩy ngành công nghiệp ethanol nội địa

3. Thách thức phía trước

* Chất lượng nhiên liệu và giá cả: Người tiêu dùng vẫn e ngại về chất lượng xăng sinh học E10 và mức giá chưa đủ hấp dẫn. Cần có chính sách thuế và truyền thông mạnh để khuyến khích chuyển đổi 
* Phù hợp với xe cũ: Xe đời cổ, dùng chế hoà khí có thể gặp sự cố. Cần công bố rõ danh sách xe tương thích 
* Chuỗi cung ứng ethanol còn hạn chế: Hiện mới đảm bảo khoảng 40% nhu cầu. Việc nâng cấp nhà máy, kho bể, hạ tầng phối trộn vẫn là bài toán lớn 

4. Bài học từ Thái Lan & Mỹ

* Thái Lan đã áp dụng xăng E10 từ năm 2007, đến 2013 loại bỏ hoàn toàn xăng truyền thống RON91. Xe đời cũ hay xe nhập khẩu đều vận hành bình thường với xăng sinh học E10/E20 
* Hoa Kỳ đã dùng E10 hơn 20 năm, được công nhận an toàn với các loại động cơ hiện đại

[Ảnh minh họa]

5. Kết luận – Việt Nam đã sẵn sàng chưa?

Lộ trình xăng sinh học E10 bắt buộc từ 2026, E15 từ 2031 đang mở ra cơ hội phát triển nhiên liệu sạch, giảm khí thải, thúc đẩy nền kinh tế xanh và bảo vệ môi trường đô thị. Tuy nhiên, để thành công, cần:

* Chính sách thuế rõ ràng và thông tin minh bạch để tăng niềm tin người tiêu dùng;
* Nâng cấp hạ tầng, phát triển chuỗi ethanol nội địa;
* Công bố xe tương thích và hỗ trợ xe cũ chuyển đổi an toàn.

✅ Bạn đã chuẩn bị sẵn sàng cho thay đổi lớn này?
👉 Hãy tìm hiểu kỹ về xăng sinh học E10 – E15 để bảo vệ động cơ, tiết kiệm chi phí và chung tay vì môi trường xanh.
🌱 Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận tư vấn chi tiết và cập nhật thông tin mới nhất về nhiên liệu sinh học: Website của chúng tôi